有關(guān)超越離合器應(yīng)用時(shí)要需注意下列幾層面詳細(xì)介紹

1. 安全系數(shù)

由于超越離合器制動(dòng)系統(tǒng)不應(yīng)用電子部品，因不容易造成電氣設(shè)備伙花?？墒牵诘鹊纳鹦宰匀画h(huán)境中，考慮并討論相互連接，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)和產(chǎn)生熱這些。

2.應(yīng)用環(huán)境

(1)周邊工作溫度

因在周邊工作溫度超出40度的標(biāo)準(zhǔn)下，允許相互連接，制動(dòng)系統(tǒng)勞動(dòng)量不高因此 在周邊辦公環(huán)境為高溫時(shí)應(yīng)用之時(shí)，確定運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

(2) 熱傳導(dǎo):震動(dòng)

在應(yīng)用之時(shí)，確定好運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 。

3.終止精密度

在被規(guī)定終止精密度的場(chǎng)所，請(qǐng)盡可能把制動(dòng)系統(tǒng)在低速檔側(cè)應(yīng)用。

4.密封部 周邊工作溫度超出40~ 60度的場(chǎng)所,或應(yīng)用轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)奇高的場(chǎng)所,提議O形環(huán)原材料由橡膠替換成弗素橡膠。    

超越離合器的工作狀態(tài)怎么樣呢?要知道離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)、部分踩下離合器的半連動(dòng)以及踩下離合器的不連動(dòng)。

　　當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力較大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。

　　當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)司機(jī)踩下離合器，超越離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

　　還有一種也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。超越離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

　超越離合器就是指用空壓來(lái)連接，靠復(fù)歸彈簧來(lái)放開(kāi)，即通過(guò)按壓一個(gè)旋轉(zhuǎn)物讓另一個(gè)本來(lái)停止的東西旋轉(zhuǎn)起來(lái)的物體。其與其他離合器相比，具有優(yōu)越性能，從而得到了廣泛應(yīng)用。

　　在其的情況下，我們不能忘了超越離合器的維護(hù)，如果不進(jìn)行維護(hù)，不僅會(huì)縮短使用壽命，其效率也會(huì)大打折扣。

　　那么，應(yīng)該怎樣維護(hù)超越離合器呢?首先要經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤(rùn)滑劑，以便維持其正常移動(dòng)。另外，還要定期檢查銜鐵行程的長(zhǎng)度，因?yàn)樵谥苿?dòng)器運(yùn)行時(shí)，由于剖動(dòng)面的磨損，會(huì)增大銜鐵的行程長(zhǎng)度。如果銜鐵的長(zhǎng)度達(dá)不到正常值，那么一定要進(jìn)行調(diào)整，以便恢動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小間隙。如果超過(guò)正常值，可能會(huì)大大降低吸力。

　　如果更換了磨損了制動(dòng)面，要重新適當(dāng)調(diào)整面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小間隙。另外，還要經(jīng)常檢查超越離合器螺栓的緊固程度，尤其要擰緊電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　另外，還要定期檢查超越離合器可動(dòng)部件的機(jī)械磨損情況，以便清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。